4000系8両連結試験実施
記事作成:2009年8月8日
![8連となった4000系](news090808-21s.jpg)
▲8連となった4000系。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて
尾張旭検車区において4000系の8両連結の試験が行われました。
4001Fは他の4000系とブレーキの構造が一部異なっていたようで、非常時に連結して運転出来るように他編成に合わせたブレーキ改造が行われたようです。そのテストとして検車区内ですが4001Fと4003Fの8連が実現しました。
実際に8両編成での走行は行われませんでしたが、日本車両の社員や検車区の作業員が見守る中、停止状態でブレーキの作動状況の試験などを4001Fと4003Fの位置を入れ替えて2回実施されました。
![4003Fが8番線に](news090808-22s.jpg) |
まず検修庫から4003Fが8番線に向かいます。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて |
![4001Fが8番線に](news090808-23s.jpg) |
続いて4001Fが4003Fの待つ8番線へと向かいます。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて |
![連結](news090808-24s.jpg) |
8番線で4003Fと4001Fを連結し、ブレーキ作動状況のチェックが行われていました。写真左が4001Fです。両編成の汚れ具合の差も歴然。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて |
![編成入れ替え](news090808-25s.jpg) |
それぞれの編成共一旦検修庫に戻った後、今度は編成の前後を入れ替えて連結しテストを行います。写真左が4003Fです。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて |
![長い8連](news090808-26s.jpg) |
瀬戸線では通常ありえない8両編成。長いため留置線に収まりきりません。
2009年8月8日 尾張旭検車区にて |
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