瀬戸電のお部屋　掲示板

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　久しぶりに瀬戸線　おざよう　 2008年1月17日(木) 11:03

昨日久しぶりに瀬戸線詣でをしてきました。
目的は撮り鉄ではなく、6650系の録り鉄（大した装備は持っていません）。あのつりかけ音はそろそろ録っておく必要があると・・・。

栄町駅に着いたのが予定より遅れて10時過ぎ。6600系が出た後は6000系しか来ません。4本見送って諦めて6000系に乗車。すると、尼ヶ坂駅で6650系とすれ違い、あわてて森下駅で下車。運良く6650系は普通でやって来ましたので乗車出来ました。
日中の時間帯のわりには6650系は結構運用に入っていました。終点の尾張旭まで録り鉄。その後、大森・金城学院大学前駅で下車、駅近くのお手軽ポイントで撮り鉄をしました。結果的に6000系・6600系・6650系1次車・2次車と一通り撮れました。

写真は大森・金城学院大学前駅付近のそば屋前から300mm使用
2008-1-16

　　 M　 2008年1月17日(木) 11:20

私も先日名駅への用事の帰りに夕方栄町に寄って6750系を狙いました。
6750系はすぐ来ましたが普通ではなく準急でした（普通を狙ってましたが仕方なく乗り途中で乗り換えようと思ってましたが途中すれ違うのは夕ラッシュ時でも6000･6600系ばかり）。
瀬戸方先頭車の点検蓋の上に乗り台車からビリビリと響いてくる吊り掛け音をじっくり味わってきました。
地下での吊り掛けの響き、発電ブレーキのない制動音、鋳鉄シューのにおいと制動音、ゲルリッツ台車の乗り心地、低い加速度、点検蓋上でのビリビリ感等々もうすぐ見納めが近づいてくるので今のうちに乗っておこうと。
来年度からいよいよ新型車が入ってくるのでとにかく今のうちに味わっておくべきだから。

　6600系　 Dora＠かんりにん　 2008年1月18日(金) 22:07 　HP　Mail

皆さん、瀬戸線の撮影に出かけられているようですね。
普段利用していて瀬戸線で撮影されている方が増えていると実感しています。

稼働率が悪い6650系ですが、去年のダイヤ改正後から夏にかけての一時期と比較すれば動いているように感じます。
現在の瀬戸線の運用では朝ラッシュ後検車区に戻らなければ、あとは夜まで稼動しています。
逆に検車区に入庫してしまえば、その日はまず出てきません。（ただ尾張旭10：52発栄町行きが検車区出庫の車両で運用されるようなので、それに入る可能性はありますが…。）
夕ラッシュも運用編成数は増えませんので、「昼間寝てたけど夕ラッシュ時に動くか？」という事は残念ながらありません。

ところで瀬戸線での撮影などは消える事が確定的なAL車狙いが中心になると思いますが、6600系も実際のところ動向が気掛かりな車両ですので、押えておく必要があるでしょうね。
鉄道ピクトリアル誌名鉄特集では6000系を本線に戻す話がありましたが、他は特に触れられていません。
基本は6000系と同じながら6600系は特殊な仕様ゆえ、そのまま廃車の可能性も否定できません。
ファンとしては本線系で活躍する姿を一度見てみたいものですが…。

　いつのまにか・・・・・　引山・瀬戸駅・赤津　 2008年1月9日(水) 2:56

91年式から採用されていた青系横縞模様(ワスはワイドビュー柄と呼んでます、だって似てませんか？)のモケットを使用しているバスですが廃車や車両更新で徐々に減り名古屋営業所関係では基幹バス1902・1003と名鉄西部観光・瀬戸にいる9901のみになってしまいました。

90年式まで採用されていた赤・オレンジ系統から一気にイメージチェンジしその後一大勢力になったお馴染みの柄ですがもう数えるほどとなってしまいました、あのメッチャ明るい車内にはこの柄が一番綺麗に見えると思いませんか？

　　 M　 2008年1月9日(水) 11:40

バリアフリーには全くの未対応なので近いうちに消えゆく運命ですが、このシート、座席数も多くハイバックで座り心地がいいと感じます。私はこのシートが好きでした。ワンステ車は背もたれが低く座り心地も硬い他座席数も少ないので。路線バスにではハイグレードな印象でしたね。
モケットも綺麗だと思っていましたが、ただ一つだけ残念なのは、背もたれの裏側にしばしば油性マジックによる落書きが描かれているのを見かけたということでしょうか。あれは見ていて座り心地が半減してしまう残念なのもでした。

　廃車時期を考えると・・・　ピアノボーイ　 2008年1月10日(木) 10:43

青系シート６１代以降からワンステ１１代がデビューする前年の２０００年式まで増備され数年前まで当たり前だったこのシートデザインもほんの僅かな台数になりましたね。現行のワンステにあわせ在来車の車両更新によりグリーン系のシートに変更されましたが、最終車検が通らないかもしれない１７代エアロスターにグリーンシートの変更は勿体無いと感じました。
２００８年１０月を境にして初のニューエアロスター廃車は残念ですが、大都市圏の規制ガスの廃車時期考えるとシートデザインわざわざ変更しなくてもと思えました。油性マジックの落書きは許せませんね。

　名鉄高速バス新車　杉戸タクマ　 2007年12月17日(月) 22:11

２００７年１２月１７日２２;１１
昨日名鉄バス名古屋中央営業所に新型エアロを目撃しました

　三交南紀交通の名古屋南紀高速バスにも新型エアロ　なんだぃ　 2007年12月25日(火) 23:27

本日15:00過ぎ、名鉄バスセンターを出るところを目撃しました。

　三交高速車とは予想外　ピアノボーイ　 2007年12月29日(土) 21:03

なんだぃさんこんばんわ。
今年も残す所３日足らずですね。三交のことだから日野セレガかガーラＪバスを入れるものとばかり思っていました。
三交南紀交通古い高速車の印象がありましたが、規制ガスの問題で今度は規制区域には乗り入れ不可になり今回の買い替えで新型エアロバスになったのですよ。
名鉄高速車だけでなく岐阜バスのクィーンＭＶの次回の車検付けで新型エアロの差し替えもみてみたいものです。

　三交南紀交通の新型エアロ　なんだぃ　 2007年12月31日(月) 1:48

別の方のページですが、URLを載せておきます。
http://kiihantou.raindrop.jp/toriaruki/toriaruki-top.htm
（12月23日の最後の写真を参照）
＃新型エアロはシンプルデザインのせいか、濃い単色の方が似合うかもしれませんね。

　名鉄バス　エアロエース　くまごろう　 2008年1月9日(水) 15:17

金沢⇔名古屋線に入ってましたので画像を載せます

　モノレール　おざよう　 2008年1月3日(木) 16:33

皆様、あけましておめでとうございます。

正月期間に増発があるので、効率良く撮れると思い、モノレール線の撮影に出掛けてきました。やっぱり、増発のみで重連運転はしていませんでした。出掛けた時間帯（14時頃）が悪かったのかもしれませんが、初詣多客が期待出来る1/3に単独編成で余裕で着席出来るという「現実」を思い知らされました。一方、成田山の駐車場は大渋滞でして・・・。

2008-1-3　成田山駅付近

　私も　 Dora＠かんりにん　 2008年1月3日(木) 20:53 　HP　Mail

あけましておめでとうございます。
偶然にも私も3日、モノレール線の撮影に出かけました。

私はもう少し遅い15時過ぎに行きましたので、さらに車内は空いていたようで、ほぼ半数は空席でした。
その乗客もほとんどが成田山で降車してしまい、モンキーパークまでは4名というさびしい状態。
帰りは多いのかと思いましたが、結局席が埋まるほどの乗客は居ませんでした。

　小幡系由赤津行き　名急電鉄　 2007年12月27日(木) 12:47

昭和48～50年頃の尾張瀬戸駅風のミニジオラマ(60×45cm)製作中。

バスしか載せてはいけない画像掲示板みたいなのでバスだけ載せて
みました。昭和40年代末期名鉄バスのＮゲージはありませんか？

　そんなことはありません　 Dora＠かんりにん　 2007年12月27日(木) 21:05 　HP　Mail

＞名急電鉄さん

最近はバス掲示板のようになってはいますが、決してバス専用ではありませんので、鉄道の画像なども投稿していただいても構いません。

ところでレイアウトですが良く出来ていますね。
旧尾張瀬戸駅の雰囲気が上手く再現できていると思います。
旧駅舎に加え、タクシー車庫や交番、狭いバス乗り場に並ぶバスなど…。

ところで40年代末期の名鉄バスの模型は市販はされていないと思います。
バスコレの古い車両を塗り替えて雰囲気だけでも出すしかないのではと思います。

　陶都線尾張陶都駅　名急電鉄　 2007年12月28日(金) 0:09

Dora＠かんりにんさん、こんばんは。
まだ製作途中ですが、お言葉に甘えて投稿させていただきます。

バスですが手元に国鉄バスがもう１台あるので、塗り替えてみます。　

　ここがリアルｗｗｗ　引山・瀬戸駅・赤津　 2007年12月29日(土) 13:24

瀬戸名物のダンプが落としていった土砂で汚れたアスファルトの表現がスッゲーりあるでＧＪです！

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